支援淮海战役

1948年11月6日至1949年1月10日，华东和中原人民解放军协同进行了淮海战役。淮海战役是在以徐州为中心，东起海州、西到商丘、北起临城、南达淮河的广大地区进行的。整个战役历时65天，共歼灭国民党军55.5万人。经过这次战役，基本上解放了长江以北的华东、中原地区，使国民党反动政府的首都南京处在人民解放军的直接威胁之下。至此，山东全境除青岛市与长山列岛外，已全部解放。在淮海战役期间，山东解放区人民全力以赴支援前线，做到了要粮有粮，要人有人。据不完全统计，山东约出190余万名民工、民兵，38万辆小车，58000副担架，41000副挑子。另外，冀鲁豫区先后出动民工30多万人，担架10000余副，大小车15万辆，运送小米9000余万斤。

在莱芜县，济南战役后淮海战役前，曾普遍产生了歇一歇的思想，认为：“打下了济南，可过好日子了”。不少干部虽有支前思想准备，但也认为“现在地面广了，上级会照顾我们，民力负担一定比以前轻”。因此，生产的积极性逐渐高涨，而长期支前思想却普遍较差。10月中旬，我军开始部署淮海战役，莱芜县委先后接到了抽调1000副小挑、筹集25000条枕木、修通境内所有公路干线的三项任务。这些任务的到来，打破了干部群众的和平安乐思想，又产生了怕远走、怕过江、怕家中生产无人管的思想，严重影响了支前任务的完成。为保证支前任务的按时完成，县委及时进行了时事教育、阶级教育和对比教育。在时事教育中，大讲了过去在家门上打，今天到国统区去打；过去是敌人向我们进攻，今天是我们打到国统区去的大好形势，使群众明白了全国解放已为期不远，应在最后的胜利中支前立功。在阶级教育中，大讲了历次“拉锯”的惨痛教训和翻身得解放的安定生活，使群众明白了出夫既是为了解放同胞，又是为了保卫自己的解放。在对比教育中，大讲了战士常年累月拼命流血，自己只是流汗下力，使群众认识了支前半年不算长。

在普遍教育、发动的基础上，县委还根据三项任务的不同特点，采取了相应的措施：第一，随军南下支前时间长，路途远，生活艰苦，为保证支前、生产两不误，县委从总结支援济南战役入手，进一步强调了以自卫团为单位公议出夫，以班为单位照顾生产的方针。第二，检查落实了一等功奖工夫5个、二等功奖工夫4个、三等功奖工夫3个、逃亡者重返前线的规定。第三，提出常备夫要成分纯洁、忠实可靠，伪公人员、地主、还乡团成分的不能出常备夫。第四，规定出工6个月的民夫，能提拔为村干的占30%，能提拔为区干的占10%；出工3个月的民夫，能提拔为村干的占10%。通过实施这些措施，提高了长夫的政治地位，增强了出长夫的光荣感，保证了各批常备民夫的质量和数量，胜利完成了随军服务2至3个月的小挑1000副、1500人，担架500副、2500人，小车1800辆、2200人，临时担架400副、小车1000辆的任务。

枕木的筹集，时间紧，任务重。两个月内筹集25000条枕木、400余电线杆，并运到泰安、明水、博山等地，不是一件容易事。为保证按时完成任务，县委反复说明了征购枕木、修筑铁路的重要意义与支援淮海战役的密切关系，并采取了广泛宣传、专人负责，分散登记、统一定价，包杀树木、包运木材的办法。12月中旬，全县以超额1416条的成绩完成了枕木的征购任务。但是，随之而来的运输任务却十分艰巨。县委虽采取了各种措施，但由于大批青壮年随军支前，民力不足，运输任务很难完成。在这种情况下，泰山地委从章丘调剂民力一部帮助调运。兄弟县的帮助促进了运输工作，全县男女老幼齐上阵，终于在12月25日胜利完成了枕木的运输任务。

修桥养路是一项经常性的工作。济南战役前，莱芜县就建立了护路养路小组。但是，莱芜境内的主要公路桥函众多，大雨过后，桥函被冲，行走困难。特别是张兖公路莱芜段，大部穿过山区，沿线多经沙河与陡岭断壁，雨季泥泞，雪天路滑，见马大桥、汶河大桥更是难行。为保证弹药、物资运达前线，上级要求莱芜修好路面，并与泰山专署联合组成“张兖公路莱芜段建桥委员会”，年内建好见马大桥、汶河大桥。11月，莱芜县组织小车120辆、木工100名、泥工30名、石匠150名、小工900名，与泰安、章丘、历城等县的广大民工开始了桥函的修建工作。经过近两个月的努力，胜利完成了见马、汶河等74座桥函的修建任务。与此同时，莱芜县各护路小组也修整了路面，填平了泥坑，保证了张兖公路的畅通无阻。淮海战役期间，莱芜除完成上述任务外，还向泰安车站运粮656万斤，动归1500人，为淮海战役的胜利做出了巨大贡献。

来源：《莱芜印象——红色记忆》